FC.Sponsoren
29.05.2007 - 10:30 Uhr
03.07.2025 - 14:09 Uhr
Die TM-Angabe zur Summe, die der FC von REWE bekommt, ist falsch.
Der FC bekommt zur Saison 2025/26 nicht 4,5 Mios (eine Summe, die für die 2. Liga galt, aber auch leicht erhöht wurde), sondern 7 Mios, wobei ich meine mich erinnern zu können, dass auch diese Summe leicht angehoben wurde.
Der FC bekommt zur Saison 2025/26 nicht 4,5 Mios (eine Summe, die für die 2. Liga galt, aber auch leicht erhöht wurde), sondern 7 Mios, wobei ich meine mich erinnern zu können, dass auch diese Summe leicht angehoben wurde.
03.07.2025 - 14:32 Uhr
Zitat von thielen77
Die TM-Angabe zur Summe, die der FC von REWE bekommt, ist falsch.
Der FC bekommt zur Saison 2025/26 nicht 4,5 Mios (eine Summe, die für die 2. Liga galt, aber auch leicht erhöht wurde), sondern 7 Mios, wobei ich meine mich erinnern zu können, dass auch diese Summe leicht angehoben wurde.
Die TM-Angabe zur Summe, die der FC von REWE bekommt, ist falsch.
Der FC bekommt zur Saison 2025/26 nicht 4,5 Mios (eine Summe, die für die 2. Liga galt, aber auch leicht erhöht wurde), sondern 7 Mios, wobei ich meine mich erinnern zu können, dass auch diese Summe leicht angehoben wurde.
Hatte ich schon gepostet. Ist von 6,5 auf über 7 Millionen in Liga 1 gestiegen.
26.08.2026 - 15:43 Uhr
Quelle: Kölner Stadt-Anzeiger (KSTA)
Der 1. FC Köln kooperiert ab sofort mit dem Fahrdienstvermittler Uber, der künftig als offizieller Geißbockpartner fungiert. Dies gab der Klub am Mittwoch (26. August) öffentlich bekannt. Schwerpunkt der geschlossenen Vereinbarung bildet die Bewältigung des Fanverkehrs bei Partien in Müngersdorf.
Vorgesehen ist die Ausweisung separater Ein- sowie Ausstiegsbereiche auf dem Stadionareal. An jenen designierten Treffpunkten für Passagiere und Chauffierende soll das Zu- und Absteigen reibungslos ablaufen.
Kreative Zusammenarbeit
Vorgesehen ist die Ausweisung separater Ein- sowie Ausstiegsbereiche auf dem Stadionareal. An jenen designierten Treffpunkten für Passagiere und Chauffierende soll das Zu- und Absteigen reibungslos ablaufen.
26.08.2026 - 22:33 Uhr
Zitat von FCKev
Quelle: www.ksta.de
Der 1. FC Köln kooperiert ab sofort mit dem Fahrdienstvermittler Uber, der künftig als offizieller Geißbockpartner fungiert. Dies gab der Klub am Mittwoch (26. August) öffentlich bekannt. Schwerpunkt der geschlossenen Vereinbarung bildet die Bewältigung des Fanverkehrs bei Partien in Müngersdorf.
Vorgesehen ist die Ausweisung separater Ein- sowie Ausstiegsbereiche auf dem Stadionareal. An jenen designierten Treffpunkten für Passagiere und Chauffierende soll das Zu- und Absteigen reibungslos ablaufen.
Kreative ZusammenarbeitVorgesehen ist die Ausweisung separater Ein- sowie Ausstiegsbereiche auf dem Stadionareal. An jenen designierten Treffpunkten für Passagiere und Chauffierende soll das Zu- und Absteigen reibungslos ablaufen.
Wenige Personen individuell ans Stadion zu kutschieren, führt ja nicht unbedingt zu einem entspannteren Verkehr um das RES. Aber gut, Geld stinkt nicht und wenn der Verein da etwas rausziehen kann, soll er es halt machen. Gibt da ja auch in unserem Sponsorenpool schon deutlich kritischere Unternehmen.
27.08.2026 - 12:00 Uhr
Zitat von k.sch1
Wenige Personen individuell ans Stadion zu kutschieren, führt ja nicht unbedingt zu einem entspannteren Verkehr um das RES. Aber gut, Geld stinkt nicht und wenn der Verein da etwas rausziehen kann, soll er es halt machen. Gibt da ja auch in unserem Sponsorenpool schon deutlich kritischere Unternehmen.
Zitat von FCKev
Quelle: www.ksta.de
Der 1. FC Köln kooperiert ab sofort mit dem Fahrdienstvermittler Uber, der künftig als offizieller Geißbockpartner fungiert. Dies gab der Klub am Mittwoch (26. August) öffentlich bekannt. Schwerpunkt der geschlossenen Vereinbarung bildet die Bewältigung des Fanverkehrs bei Partien in Müngersdorf.
Vorgesehen ist die Ausweisung separater Ein- sowie Ausstiegsbereiche auf dem Stadionareal. An jenen designierten Treffpunkten für Passagiere und Chauffierende soll das Zu- und Absteigen reibungslos ablaufen.
Kreative ZusammenarbeitVorgesehen ist die Ausweisung separater Ein- sowie Ausstiegsbereiche auf dem Stadionareal. An jenen designierten Treffpunkten für Passagiere und Chauffierende soll das Zu- und Absteigen reibungslos ablaufen.
Wenige Personen individuell ans Stadion zu kutschieren, führt ja nicht unbedingt zu einem entspannteren Verkehr um das RES. Aber gut, Geld stinkt nicht und wenn der Verein da etwas rausziehen kann, soll er es halt machen. Gibt da ja auch in unserem Sponsorenpool schon deutlich kritischere Unternehmen.
Der Weg zurück ist mmn. der spannende. Da ich überfüllte Bahnen hasse wie die pest fahre ich eigentlich immer mit dem Rad zum Stadion. Wenn das aber nicht geht (bein eingegipst, etc.) nehme ich zurück immer ein Taxi. Da sind dann lange reguläre Taxen, die auf der Aachener drehen und am der Straße die Leute einsammeln. Die uber Fahrer dazwischen enden in Chaos, weil sie viele Wagen gleichzeitig gerufen werden und sie ihren Fahrgast finden müssen. Das macht das uber extrem unattraktiv. Mit entsprechender Infrastruktur, würde es aber plötzlich wieder attraktiv. Kann mir gut vorstellen, dass sich das lohnt
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